公路养护采用有机水硬性材料桥头跳车处理是一种高科技路面养护新工艺，即先测量原路面高程，结合测量数据确定桥头沉陷段的具体位置，然后针对沉陷部位采用分层摊铺的方法进行填充，直至与原设计路面找平为止。然后再对沉陷部位进行整体罩面。

该技术是采用专用的智能化材料路面坑槽修补机，将拌和好的有机水硬性材料填入开挖好的坑槽中，经碾压成型后开放交通的坑槽修补技术。

低噪声微表处技术是通过对传统微表处技术进行改进，针对微表处噪声产生机理，采用了更加有利于降低噪声的矿料级配和施工工艺，在同样拥有传统微表处各种优良特点及路用性能的前提下，改善了微表处路面构造深度，降低车辆经过时产生的振动噪声及泵吸噪声，最终达到微表处降噪的目的，扩大了微表处的应用范围。

利用路面普遍使用的沥青与水泥两大材料，以大孔隙沥青混合料母体骨架为基础，采用灌注改性水泥乳浆的工艺，形成灌注式水泥—沥青混合料。

精细抗滑保护层是一种新型的路面预防性养护技术，是采用小粒径碎石，在碎石覆盖率较高的封层上洒布改性乳化沥青以稳固碎石的超薄磨耗层，并在路面上起到了防水抗裂和 提高路面抗滑性能的作用，为道路表面提供了一个防水抗滑保护层。