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开普封层最早是19世纪50年代年运用于南非开普敦, 主要采用单层和多层碎石封层的方法提高原有路面的耐久性。
碎石封层有优良的防水和抗裂性能,但其主要问题是在行车作用下,容易产生集料松散、脱落,产生扬尘;同时,集料脱落也可能引起推移、波浪、泛油等其他问题。稀浆封层(微表处)能提供一个平顺、坚实、抗滑、美观的行车表面,与铺筑面粘接紧密,对基面(原路面、基层)保护好,但在抗裂性能上存在局限性。开普封层集合了碎石封层系统和稀浆封层(微表处)系统的优点,提高了表面行驶功能和耐久性。